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中国消费报告,中国消费报告,中国消费报告(分享十二篇)

中国消费报告

  • 中国消费报告

    根据你的需要,励志的句子的编辑精心整理了“中国消费报告”。按理说,经历过总有感悟和收获,但凡是在我们的学习工作中。我们都需要做好撰写报告的准备,报告的目的是让上级机关掌握基本情况并及时对自己的工作进行指导。美味的文章欢迎您品鉴!

    中国消费报告 篇1

    2015中国消费者报告-新常态下赢得

    中国消费者

    中国消费者

    ifb进口食品专区-全国糖酒会 · 2015-07-02 09:21

    资料来源:凯度消费者指数,版权归于原作者

    贝恩公司已经连续第四年与凯度消费者指数合作,跟踪调查四万户中国大陆家庭的真实购物行为。与前几年一样,我们为每户样本家庭配备了专业扫描仪,即时收集消费者的实际购物记录,而非他们口头描述的购物行为。这一独特的方法能够清楚地向我们展示消费者在106个快速消费品品类上的购物行为。

    市场概况:中国快速消费品市场增速放缓

    受中国整体经济增速放缓的影响,我们研究的多个快速消费品领域(包装食品、饮料和家庭护理)销售额增长持续下降。快速消费品的增速在所有级别城市均出现放缓迹象,但下线城市增速高于上线城市。

    这种变化十分明显:2011-12年快速消费品增速在12%左右,2013-14年下跌至%,2015年一季度仅为%。我们的调查显示2014年下半年快速消费品销售额增速略有回升,主要得益于护肤品品类,尤其是小品牌的护肤品、面膜和爽肤水的销售增长稳健。总体来说,大品牌的市场份额正逐渐流失至小品牌。此外,护肤品品类中,专卖店、网络和海淘的销售呈现强劲增长。

    家庭护理和个人护理销量增速的放缓以及包装食品和饮料绝对销量的下跌(见图1)是导致快速消费品增速放缓的原因。整体上,2014年快速消费品平均售价的增速高于2013年,这在一定程度上抵消了销量增长下降带来的负面影响。平均售价实际上涨了%,是通胀率的2倍多。其中,饮料和个人护理产品价格上涨最为明显(见图2)。以饮料中最大两个品类酸奶和牛奶为例,酸奶平均售价上涨近17%,牛奶价格上涨也达9%以上。

    图1: 2014年包装食品和饮料销量下滑,拉低了销售额的增长

    图2: 个人护理和家庭护理用品的销量增长率显著下降,但个人护理用品的平均售价增长率较高

    导致某些品类销量增速急剧下跌的原因有几个。比如,天气对饮料品类来说是一个关键因素。中国在2013年经历了一个极度炎热的夏天,导致该年度饮料销量大增。而2014年的夏天相对较凉快,消费

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  • 中国消费报告(分享十二篇)

    这里有关于“中国消费报告”的多个实用案例资料编辑为你整理。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,不管是上学还是工作的时候。我们平时都会用到报告,报告的行文内容是比较多的。请根据自己的需要和情况灵活运用这些信息!

    中国消费报告【篇1】

    20上海和北京的网购规模分别为285亿元和229亿元,远远高于其他城市。

    服装和数码家电类产品是网上交易额最大的两类商品,两者合计占到全部网购金额的一半。与相比,主要网购商品类别中除服装的网购金额占比略有提升外,数码、化妆品、图书/音像制品等均出现下滑,其他商品类别的网购金额占比则提升了5.5个百分点,表明网购正在进一步向各类消费品市场渗透,而使网购商品类别呈现一定的`分散化趋势。

    年大约共有8600万消费者在网上总计购买了约640亿元的服装类产品,是网上最畅销的商品类别。

    网上购买服装的消费者中,网购服装消费额占到了全部服装消费额的四分之一,而且这一比例将随着网购经验的增加而增长。

    有75.1%的消费者认为网上购物总体满意度不低于网下购物,接近六成(58.1%)的消费者认为网上购物的乐趣不低于逛街。

    有37.9%的消费者表示有购物需求时首先会想到去网上购物,有近三分之二的用户表示会在网下看好商品然后去网上买。

    只有两成的用户认同不会在网上购买单价超过200元的商品,说明消费者已经敢于在网上购买价格相对较高的商品。

    中国消费报告【篇2】

    根据全球管理咨询公司麦肯锡最新发布的20xx年中国数字消费者调查报告,报告指出了五大趋势,其中指出,线下实体零售店向“展示厅”的转型,因为现在消费者一般都是在线下实体店进行比较,但最终选择在线上购买。

    麦肯锡公司今年的调查覆盖了农村地区,调查显示,尽管互联网在三四线城市和农村普及率较低,但这些地区的大部分消费者和城市消费者一样都是活跃的网购用户,而且他们更享受网购。

    麦肯锡本次调研访谈了超过6000名中国互联网用户,覆盖了中国一至四线城市以及广大农村地区共计约6。3亿的用户,对其数字和意愿进行了深入的调查和挖掘。

    本次调研主要针对6种数字行为进行分析,一是通讯和移动;二是社交网络,像微信,像微博都有覆盖;三是游戏;四是在线视频;五是电子商务,六是o2o。

    这份名为《中国数字消费者调查报告:对选择和变化日益强烈的渴望》强调了以下五个趋势:

    要充分挖掘学生的兴趣和特长,丰富业余生活和社团活动,锻炼强健体格,活

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  • 中国消费报告范文

    你有多少报告进行了收集和整理呢?为了能更好地向领导汇报工作情况,我们经常需要使用报告。大多数报告都是在事情完成或者事件发生后进行的汇报。为了您的方便,我们的编辑为您制作了一篇题为“中国消费报告”的文章,这篇文章仅供参考,请勿将其用于非法的目的!

    中国消费报告 篇1

    为了深入了解和挖掘中国汽车用户对汽车购买及使用的行为特征,帮助汽车生产企业和销售企业制定差异化营销策略,新华信从xx年开始进行中国汽车用户消费形态研究。调查内容包括:车辆购买行为、使用行为和更新行为等汽车消费行为,以及汽车用户的人口统计学特征、心理特征和生活形态特征。

    随着每年新车投放的增加,以及每年汽车新增注册用户的增加,我们的调查样本量和覆盖城市也随之增加,到xx年,为了确保研究成果更准确真实地反映中国车主的状况,共选取了全国24个不同级别城市进行调查,调查覆盖中国市场127款量产车型,共计15000个车主。

    随着《中国经营报"汽车消费地理》系列报道的推出,我们将通过翔实的调查数据,逐一揭示不同城市在汽车消费行为方面的差异。

    (一)汽车消费群体构成发生了明显变化

    在过去五年间,中国汽车乘用车市场高速增长,实现了从xx年的125万辆,到xx年416万辆的跨越。在这个爆发性增长的阶段,中国汽车消费仍然以首次购车为主,首次购车比例在80%左右。具体来说,它具备以下特征:

    女性车主比例增加

    随着汽车普及率提高,女性对于汽车的兴趣、关注度和话语权在飙升,女性车主的比例明显增加,由xx年的20.3%增加到xx年的30.9%。

    车主年龄呈年轻化趋势

    xx年车主平均年龄为32.3岁,与xx年相比,车主平均年龄年轻了约3岁。

    车主家庭收入有所增长

    年车主家庭平均月收入10193元,与xx年的9235元相比增长了10.4%,同期城镇居民人均可支配收

    区域市场汽车增长速度发生变化

    从不同区域乘用车新增注册量看,xx年北京、上海和广东汽车消费市场已经逐渐进入成熟期,市场增长率开始放缓,三地的增长速度均低于全国平均水平,高速增长的空间已经不大;浙江、江苏、山东和四川汽车消费市场仍然保持较高的增长速度;河南和内蒙古等地区则出现了高速增长,但是,区域正处在市场成长期,增幅虽大,但基数较低,销售增加的绝对量还不大。

    (二)汽车消费观念地理差异

    中小城市的消费观念大概落后大型城市三年左右

    通过不同级别城市车主价值观比较发现,大型

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  • 消费实践报告

    我们在平时的学习工作中,我们往往都需要撰写报告,报告一般不需要受文机关的批复,属于单向行文。优秀的报告模板有哪些?如果您想更全面地认识这个话题可以考虑阅读一下“消费实践报告”,希望我的见解能够对您有所帮助!

    消费实践报告【篇1】

    此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月,调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个,百多个选项。接受本次调查的人员遍及全国32个省、市跟自治区,共计获得有效调查答卷3268份。其中,北京接受调查人数最多为 944人,占28.89%;西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下:主要以23-40岁左右的男性中青年组成,他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高,更加关心汽车,是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。

    由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站跟7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明:市场不是政府跟商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。

    我为什么现在不买车

    1.高价格、低收入影响购车

    在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时,有71%的受访者选择了汽车价格,有53%的受访者选择了收入水平,选择政策影响的有28%,环境影响的占21%,道路限制的只占7%。

    从以上调查数据不难看出,当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格跟相对较低的家庭收入。此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高,希望降价;有12 %的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者选购汽车的因素中,排在第一位的仍然是价格,有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务,有63 %;而汽车的品牌因素只占37%,排第三位;考虑汽车性能因素的排第四,有24%。而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%跟4%的人考虑到。

    2.购车、用车环境都不好

    汽车的使用跟购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素,在此次调查中受访者对汽车的使用跟购买环境绝大部分都表示不满意,在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。北京、天津、上海三地,天津的满意度最高也就只有35%。在表示不满意的原因上,有61%的人认为购车环节的价外费用过高,59%的人认为购

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